Quem vive o automobilismo sabe: o roteiro de um final de semana de corrida nunca está escrito até a bandeirada final. Nos dias 11 e 12 de abril, o Autódromo Internacional da Paraíba (AIP) foi o palco do 2º RACE WEEKEND do Campeonato Interestadual de Automobilismo 2026. E que espetáculo! Vimos de tudo: do asfalto fervendo sob o sol escaldante a cenas de drift dignas de cinema sob uma tempestade tropical.
Sábado: O Despertar dos Motores
O sábado começou com aquele clima que o piloto adora, mas que castiga o equipamento. Calor forte, ar seco e a busca incessante pelo "acerto fino". No briefing, o clima era de foco total. Quando a pista foi liberada — após um pequeno atraso devido a problemas com os postos de sinalização (coisas de quem faz automobilismo com garra e superação) —, o asfalto literalmente pegou fogo.
Na Turismo 1.4 NE, a competitividade foi assustadora. Ver os quatro primeiros colocados separados por menos de um segundo no classificatório é prova de que o nível técnico subiu o sarrafo. André Campelo (#34) mostrou por que é o homem a ser batido, cravando a pole e convertendo-a em vitória na primeira bateria, seguido de perto por Diego Matias e Tasso Soares.
Já na Stock 1.4 e Turismo Light, o grid compartilhado trouxe um tempero extra. Tiago Gonçalves (#7) dominou a Stock no sábado, enquanto Robson Silva (#7) levava a melhor na Light. Na Palio Cup, o bicho pegou. Disputas de porta com porta que deixariam qualquer veterano de cabelo em pé. Alexandre Carkará (#84) foi o nome do dia, vencendo uma prova marcada por punições e desistências, mostrando que, para vencer aqui, não basta ser rápido, tem que ser preciso.
Domingo: O "Tempero" que Ninguém Pediu, mas Todos Respeitam
O domingo amanheceu com nuvens carrancudas rondando o circuito. No Warm-up de 20 minutos, o silêncio era interrompido apenas pelo ronco dos motores e pelo olhar atento dos mecânicos.
A manhã seguiu frenética com quatro corridas sensacionais. Mas o automobilismo é feito de estratégia. Na Turismo 1.4 NE, após uma 6ª etapa duríssima vencida por Tasso Soares, os pilotos pediram a antecipação do almoço. Carros avariados precisavam de tempo. A direção de prova, com a sabedoria de quem entende o esforço das equipes, acatou.
Foi a decisão que mudou o destino do dia.
Na volta do intervalo, o céu desabou. A 7ª etapa da Turismo 1.4 virou uma prova de sobrevivência. Poças d'água, visibilidade zero e a perícia levada ao limite. Vimos pilotos "bailando" na pista, controlando carros de tração dianteira no limite do drift. André Campelo brilhou novamente na chuva, mostrando um controle de carro magistral.
O Inusitado e a Segurança em Primeiro Lugar
E como se a chuva não fosse emoção suficiente, tivemos o "fator surpresa": um cachorro invadiu a pista, forçando a entrada do Safety-Car. É o tipo de coisa que só acontece em autódromos que pulsam a vida real.
Infelizmente, a natureza deu a palavra final. Após uma hora de espera sob chuva torrencial, a direção de prova e a FAEP, prezando pela integridade física dos competidores, encerraram as atividades. Três corridas ficaram pendentes e serão repostas em data oportuna, mas o saldo foi positivo.
Destaques e Punições: O Rigor do Regulamento
O automobilismo moderno não perdoa. Tivemos desclassificações técnicas por peso mínimo (Marcelo Adriano na Palio Cup e Atos Gomes na Turismo 1.4), lembrando que a corrida começa na balança e termina nela. Punir quem ignora sinalização de Safety-Car, como ocorreu com Felipe Bezerra e Diego Matias, é fundamental para manter a ordem no esporte.
Vencedores do Domingo (Resumo):
Saímos do AIP com a alma lavada (literalmente). O automobilismo interestadual respira e passa bem, com pilotos que não fogem da luta, seja sob o sol de 40 graus ou sob a tempestade que surpreende a todos.
Nos vemos na próxima curva!
Fotos: @su.fotografadeesportes
